|
2008年以来，钢材、橡胶、油漆等重点原材料价格大幅上涨，其中钢材涨幅达到50%，受此影响，
配套件价格出现了不同程度的涨价，致使整车生产成本上升，企业利润空间缩小，生产经营面临极大
的困难。为了适应汽车市场的竞争，满足用户对凯马汽车公司产品的需求，公司坚持以节能降耗为重
点，建立和完善能耗定额管理制度、积极推行节能生产、持续进行工艺改进、全面压缩非生产性开支，
降本增效工作取得了实质性进展。上半年万元产值综合耗能比去年同期降低11.55%。
1、建立和完善能耗定额管理制度。
在原辅材控制上，公司制定了原辅材消耗定额，将全年节能降耗指标层层分解到各分公司、车间
和部室，推行标准成本核算和开展“倒逼成本”措施，严格考核，节奖超罚，增强了各部门降耗积极
性，使水、油实现了循环使用，边角余料实现了多次利用，提高了节能效果。如：总装车间是耗油大
户，考核部门对发动机、后桥、变速箱、转向器、滤清器等用油部件依据技术要求进行称量，确定单
位产品的油料消耗，按月考核，节奖超罚，上半年节油4753公斤；涂装车间是用水大户，生产用水占
公司用水总量的80%以上，公司通过对用水进行过滤沉淀、化学中合以及对生产线进行多次改造，使
水资源回收率达到70%以上；冲压分公司通过提高边角余料的利用率，上半年节约资金164万元。
2、推行节能生产，实现节能降耗。
公司做到了准时化生产，尽量增加生产设备负载率，使耗能大的工序能集中生产，减少工序间的
隔断时间，降低原材料、在制品和产成品的运输能耗，提高了各种能源的利用率。在用电管理上，实
行了“避峰就谷”措施，在确保正常生产的前提下，充分利用谷期、平期时段进行生产，每月节约电
费15万元以上。在库存管理上，成立了物资管理部，将所有能集中的仓库集中到一起，建立配送中心
仓库，实现了存货集中、配送及时，改变了过去仓库点多、层层分散、效率低下的现象，减少了运输
成本，提高了物资管理水平。
3、加强设备管理，使其处于低耗能状态。
近几年来，公司不断加大技改投入，新上阴极电泳涂装生产线、滚压生产线等大型设备，积极推
广应用节能新技术、新材料和新工艺，加强对传统高能耗工艺、生产设备进行改进和改造，逐步淘汰
落后设备工艺，提高企业能源综合利用率，降低污染排放量。对供气设备实行了定人管理，根据天气
冷暖情况、上下班时间随时调整供暖时间与供暖温度，暖气利用率提高了10%，降低了能源消耗。
4、积极推进节能技术进步。
2008年7月1日起，中重卡全面实施国Ⅲ排放标准，公司围绕产业政策和市场需求变化，加大国Ⅲ
排放标准产品的研发、试制力度，先后推出了48种国Ⅲ新产品上市，较好地满足了日趋严格的环保法
规要求和市场需求。同时，全面加强工艺技术改进，对涂装车间自动烘干线进行了工艺改造，由烧柴
油加热改为烧天燃气加热，年节省能源40%以上，降低了生产成本。
5、全面压缩非生产性开支。
在管理费用的控制上，公司全面加强预算管理，做到了各项费用的开支必须事先申报计划，无计
划项目不予支出；充分利用局域网和内部邮件系统进行材料传递，实现了无纸化办公，减少了资源消
耗；应用ERP现代化管理手段，实现了财务、销售、供应、仓储系统的信息化管理，大大降低了人工
管理成本；积极压缩非生产性车辆数量，合理调度使用车辆，有效降低了管理成本。1-6月份办公费
用同比下降了35.21%。
（冯雁渡 冀忠）
2008年7月16日 |
